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オペル車の国内販売中止 

オペル車の国内販売中止 GM、車種選別で年内に

 米ゼネラル・モーターズ(GM)の日本法人、GMアジア・パシフィック・ジャパンのアントニオ・ザーラ社長は8日、記者団に対し、オペル車の国内販売を年内に打ち切る方針を明らかにした。
 GMの経営を立て直すための世界的な事業効率化の一環で、日本での販売車種を絞り込むことにした。
 ザーラ社長によると、GMは世界規模で販売する車種と、地域を限定した車種を今年3月に選別した。「キャデラック」「サーブ」「シボレー」「ハマー」の4種類は世界戦略ブランドと位置付けたが、オペルは欧州などに限った地域ブランドとし、日本での販売中止を決めたという。(共同通信)


初代ジェミニなんか、カディットのエンブレムなどをつけオペル車に仕立てるが一部で流行っていました。
アストラのカブリオなんてのも好きでしたが
42_astra_a.jpg

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Category: ニュース

tb 0 : cm 18   

コメント

販売中止ですか、寂しいですね

オペル、販売中止ですか。知り合いも乗っているので、なんか寂しいですね。また業績が復活して、販売を再開してほしいですね。

tane #- | URL | 2006/05/08 22:33 [edit]

>taneさん

すみません、豚まんの書き込みで"e"が抜けていました。
ヤナセの販売力だとそこそこ売っていたと思うのですが。
いよいよGM危ないのでしょうか?

kimi #5r6GAHyA | URL | 2006/05/08 22:45 [edit]

これで

OPEL自慢のASTRAベースのCC車が輸入されなくなるんですね。。。
そういえば、某メジャーな自動車雑誌がVWGOLF5のライバルとしてアストラのインプレッションを書いていましたが、意味をなさなくなるのが残念です。

inakichi #CjlWd7YA | URL | 2006/05/08 23:17 [edit]

>inakichiさん

盛者必衰の理ですか。
結局、利ざやの良い車を日本人に押しつけると言うことですね。

kimi #5r6GAHyA | URL | 2006/05/08 23:36 [edit]

購入?

この知らせを聞いて衝動的にオペルのスピードスターを欲しくなり中古車を探してしまいました。やばいやばいと思いながら・・・
結局エアコンがないことに気づいて
私はそんなに硬派ではないのでトーンダウンしてしまいました。

てつまる #mQop/nM. | URL | 2006/05/09 00:26 [edit]

なにぃ~~!!!

って、ここで切れてもなんですが・・・。

 オペルが日本で売れないのは、それ以前のGMの日本戦略の問題だろう~!!!!

 すいません。元オペル乗りです。

発音記号! #- | URL | 2006/05/09 01:57 [edit]

ぼくも...

めっちゃ驚き。
ASTRAとか、日本人好みのデザインだと思うんやけどなぁ...

マサ #OY5uz08M | URL | 2006/05/09 06:42 [edit]

オペル つづき

何年か前に、故障の多さやディーラーの対応でオペルの評判が落ちた気がします。その頃から、ヴィータやアストラを街で見かけなくなったような。でも、それが客を育てる方向ではなく車を投げてしまう方向に行ったのは、やはり親会社GMが本気でヤバいからなんでしょうかね!?

inakichi #CjlWd7YA | URL | 2006/05/09 06:54 [edit]

やっぱり日本の市場って特殊なのかなぁ?
小さな国土面積に対して、これだけ自動車メーカーがひしめきあっている国なんて他にないですもん。ブランド崇拝が強い国民性にオペルのブランドイメージは弱すぎだったのが原因だったのかも。なんだか淋しいっすネ。

弁天小僧 #- | URL | 2006/05/09 10:34 [edit]

そうそう!

>カディットのエンブレムなどをつけオペル車に仕立てる
 
 年代を感じますね!いやいや同年代ってことで。笑
 やっぱりブランド戦略が弱かったのでしょうね。日本ではなにやってもお金かかるし。

じぃびぃあ~る #ew5YwdUc | URL | 2006/05/09 12:12 [edit]

>てつまるさん

車で硬派を名乗るより、走りの硬派・・・ですか?
ヨットもオープンと似た部分有りますよ。
衝動買いされるのを期待しています。

kimi #5r6GAHyA | URL | 2006/05/09 13:15 [edit]

>発音記号!さん

そうですか。
オペルにも乗られていましたのですか。
私自身、ヤナセは好きでないのですがオペルが浸透したのはヤナセの力が大きいと思います。PJにしても輸入車の日本法人は、ユーザーの視線まで降りてくれてないで独りよがりのところが有るような気がします。

kimi #5r6GAHyA | URL | 2006/05/09 13:24 [edit]

>マサさん

アストラカブリオはいつも頭の片隅にあった車(オープンの基準車)です。
発音記号!さんのように購入はしてませんが。

kimi #5r6GAHyA | URL | 2006/05/09 13:30 [edit]

>inakichiさん

トヨタ秘書のセクハラもアメリカ自動車業界の陰謀説がありますね。
なりふり構わずと言うところでしょうか。

kimi #5r6GAHyA | URL | 2006/05/09 13:39 [edit]

>弁天小僧さん

私自身は、オペルそこそこ売れていたような気がしてました。
ドイツ車信仰は、仏車より断然多いので、まだまだいけると思うのですが。

kimi #5r6GAHyA | URL | 2006/05/09 13:46 [edit]

>じぃびぃあ~るさん

’70年代、唯一海外モデルの兄弟車でしたから。
ジェミニはサスの構造も簡単で、人手が有ると、簡単に交換できましたし。
ちょっと面白い車でした。

kimi #5r6GAHyA | URL | 2006/05/09 13:50 [edit]

語ると長いので

 今の自動車業界のお話は止めておきまが・・・。最近のオペルは新型アストラ含め絶不調で、国内販売は相当苦労していたみたいです。
こうなることが分かっていたら、無理してベクトラGTSも良かったかも~~。
って2.2はCCと大差ないじゃん。
kimiさん>ヤナセも長く付き合うと悪くないですよ。

発音記号! #- | URL | 2006/05/09 23:24 [edit]

>発音記号!さん

>ヤナセも長く付き合うと悪くないですよ。
それってSLを買え、と言うことでしょうか?(笑
PJの価格設定は絶妙ですね。

kimi #5r6GAHyA | URL | 2006/05/09 23:35 [edit]

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